成自泸赤高速公路广告牌户外广告位

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四川成自泸赤高速户外广告招商公司介绍泸州高速公路户外广告牌整治情况
联合执法队昨已对泸渝高速合江段野广告牌情况进行摸排取证



省市联合执法泸渝高速合江段**摸排

华西城市读本的少见报道，引起了省*的重视。受省*委托，前日省*执法一支队支队长龚文春，会同高速*等执法部门，对泸渝高速、成自泸赤高速泸自段、隆纳高速、纳黔高速四条高速路上的野广告牌情况，进行了实地调查。随后，龚文春与泸州市**相关**进行了沟通，双方就如何依法取缔野广告牌之事，达成了联合执法的共识。



15万一块龙光公司购部分野广告牌

此前，泸州众广告公司曾表示希望高速路投资方能以成本价收购野广告牌，可行吗？泸州在建的两个BOT项目之一的成自泸赤高速（泸州至自贡段）投资商——泸州龙光泸贵高速公司，给出了明确答案：以每根单立柱广告牌15万元的造价，已收购部分野广告牌。

成自泸赤（泸自段）高速，在建设中，泸州数家广告公司，招呼没打一声便先后建起了20块野广告牌。对野广告牌的处理，龙光公司在泸州市龙马潭区**的协调下，本着和谐相处、妥善处理的原则，同时避免重复建设和浪费，考虑到各广告公司的实际情况等，对符合公司户外广告布点规划、无安全隐患的部分广告牌，龙光公司以每块15万元的建造成本价，收购了部分野广告牌。“15万元一块，广告公司应该不会亏本。”王继平说：“当然，对不符合规划和安全的广告牌，我们肯定不要。”



和龙光公司不同，泸渝高速投资单位泸州东南高速公司表示坚决不收购野广告牌。昨日下午就龙光高速收购部分野广告一事，向华西城市读本记者明确表示：东南公司对野广告牌的处理态度，从始至终没变，那就是：**统一拆除，再由公司进行统一规划、统一布点、统一招标，进行规范管理。

同属BOT项目，东南公司为何不效仿龙光公司，对符合规划和安全标准的部分野广告，进行收购？杨玉萍给出的理由有二：一、高速路户外广告牌的规划布点，并非东南公司一家说了能算的。“泸渝高速户外广告的规划布点方案，尚未得到有关部门的审批，无法确定哪些野广告牌符合要求，哪些不符合。”二、如果只收购一部分，对其它未被收购的野广告牌也不公平，可能造成新的矛盾。“我们始终坚持，非法行为不能支持。”

广告商反应

主动认错表态支持户外广告整治



艾宗宇分析，近几年由于泸州的经济较为活跃，泸州城区的户外广告空间却较为**，并且也在整理过程中。加上本地户外广告行业进入门槛较低，技术含量也不高，很多创业者选择了这个行业，因此高速公路所辐射的户外广告市场出现“抢滩”现象。

艾宗宇表示，由于侥幸心理等，众多广告公司擅自设置了这些户外广告牌，破坏了泸州市城乡环境治理已取得的成果，也给相关管理部门带来了工作上的负担，对此，他们表示深刻的检讨和自责。对于省、市**即将对城乡道路两侧的户外广告进行清理和整治工作，营造一个清新优美的生活环境，表示由衷的理解和积极的支持。

提四请求盼获得公平竞标机会

“我在泸渝高速共立了6块广告牌，总投资近100万元。目前，尚有40余万元钢材款、10余万元工人工资未付。”泸州国华广告公司经理郭贵兵欲哭无泪：“我们都是小广告公司，如果**把造价近百万的6块广告牌都锯成废铁，银行贷的款、所欠钢材款和工人工资，不知道该咋办了。”

艾宗宇表示，建一块广告牌总造价近20万元，许多广告公司是小微企业，都是靠银行贷款等来投资，“一块广告牌就是一家人的全部积蓄，也是一家人的生活来源”。

为此，广告公司们提出了四点请求：一、规划对外公开，对符合广告规划的广告牌给予保留或整改，并纳入相关部门规范管理。二、对不符合广告规划的广告牌，希望能给予适当的拆除补偿，由各家广告公司在规定期限内自行拆除。三、对于新规划的广告位，请求对社会公开**经营权，杜绝垄断经营，也让我们有参与公平竞争的权利
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